膜结构车棚粘合的三种方法

       对于膜结构来说肯定会用到膜材，膜材都是有固定规格的，但是膜结构车棚的规格或者说造形不一样的，这就需要对于膜材进行裁剪，裁剪之后是需要把其合在一起，这就需要对于膜材进行粘合，膜结构车棚的三种粘合方法具体如下。
　　1、纫粘合：这是一种更结实的粘合办法，可是缝纫线简略被损坏。缝纫粘合通常是与热合粘合一起使用在PVC涂覆聚酯长丝织物上，以期得到更大的强度，假如在户外运用，缝纫粘合还要用PVC掩盖物加以保护。缝纫粘合不适用于PTFE涂覆玻璃纤维织物，和其它一切脆性布基的资料。
　　2、热合粘合：热焊接是加热粘合缝，并使织物上层的涂层熔融，然后施加压力并使粘合缝冷却。能够经过向膜材吹热空气，或许让膜材触摸加热物件，或许经过高频电磁波，使得膜材取得相应的热量。
　　热和粘合运用于PVC涂覆聚酯长丝织物和PTFE涂覆玻璃纤维织物。而关于PTFE涂覆玻璃纤维织物来说，因为PTFE不能自己热熔，就需要在内层选用一种不一样的资料。
　　3、机械粘合：尽管缝纫和热合已经大量使用于膜结构车棚膜材加工车间，可是机械粘合有时也会使用。机械粘合通常有三种形式：在两个膜片的边际埋绳，并在两个膜片的重叠方位夹上夹板。这种夹板请求不接连，而且能够移动；在两个膜片的边际埋绳，并将两条埋绳嵌入有两个开口的铝夹板中。这种粘合办法的防水性能比一种要差；简略的一种办法是将许多膜片排成一排并加以固定。