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膜结构车棚粘合的三种方法

  对于膜结构来说肯定会用到膜材,膜材都是有固定规格的,但是膜结构车棚的规格或者说造形不一样的,这就需要对于膜材进行裁剪,裁剪之后是需要把其合在一起,这就需要对于膜材进行粘合,膜结构车棚的三种粘合方法具体如下。
  1、纫粘合:这是一种更结实的粘合办法,可是缝纫线简略被损坏。缝纫粘合通常是与热合粘合一起使用在PVC涂覆聚酯长丝织物上,以期得到更大的强度,假如在户外运用,缝纫粘合还要用PVC掩盖物加以保护。缝纫粘合不适用于PTFE涂覆玻璃纤维织物,和其它一切脆性布基的资料。
  2、热合粘合:热焊接是加热粘合缝,并使织物上层的涂层熔融,然后施加压力并使粘合缝冷却。能够经过向膜材吹热空气,或许让膜材触摸加热物件,或许经过高频电磁波,使得膜材取得相应的热量。
  热和粘合运用于PVC涂覆聚酯长丝织物和PTFE涂覆玻璃纤维织物。而关于PTFE涂覆玻璃纤维织物来说,因为PTFE不能自己热熔,就需要在内层选用一种不一样的资料。
  3、机械粘合:尽管缝纫和热合已经大量使用于膜结构车棚膜材加工车间,可是机械粘合有时也会使用。机械粘合通常有三种形式:在两个膜片的边际埋绳,并在两个膜片的重叠方位夹上夹板。这种夹板请求不接连,而且能够移动;在两个膜片的边际埋绳,并将两条埋绳嵌入有两个开口的铝夹板中。这种粘合办法的防水性能比一种要差;简略的一种办法是将许多膜片排成一排并加以固定。
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